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中国物流协会特约研究员解筱文在接受中国经济时报记者采访时表示，顶层的增电完断路虽然目前快递配送过程中仍存在一些问题，顶层的增电完断路但随着疫情好转及各地防疫常态化、科学化认识的提高，快递的整体物流效率相比3-5月份要好很多。为更好服务即将到来的618年中大促，设计不少快递物流公司都在采取各种措施来全力保障快件及时送达到消费者手中，设计为不同场景下的客户提供高品质服务。
面对这些问题，量配快递业应如何应对?快递企业应在服务效率、顾客体验提升方面作出更多努力才能获得更大的竞争优势。同时，脱电为应对多地疫情偶发带来网购商品交付不畅的困扰，脱电特别是在618期间，顺丰在往年磨炼成熟的极效前置和极致履约服务保障基础上，面向众多合作品牌商，提供以上仓下中转的前置仓网配置+以配驱仓的极效服务组合方案，让商品更加接近消费者，实现多级分层履约服务。第二，网垄受限于经营理念等因素，网垄快递物流企业同质化竞争，服务水平有待提高，经营过程仍存在服务水平参差不齐、快递丢件、消费者隐私泄露等问题。
吴琦表示，缺乏全摆要大力推动快递物流企业转型升级，强化竞争优势。据记者了解，顶层的增电完断路为应对618年中大促高峰期业务量激增的现象，顺丰5-6月份计划新增全货机航线54条。
第三，设计物流基础设施布局及结构不均衡，有效供给不足及局部供给过剩现象并存。
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